中國首條跨省地鐵今開通：江蘇昆山直達上海市

      快報訊(xun)（記者 毛麗萍）今天(tian)上午，我國首條跨省地鐵(tie)(tie)線開通(tong)試運行，從江蘇昆山搭乘地鐵(tie)(tie)到(dao)上海(hai)市區將成為(wei)現實。

　　目前，江蘇(su)已有南京和(he)蘇(su)州(zhou)開通了地鐵，從今(jin)天上(shang)午9點半開始，昆山(shan)也將(jiang)邁入地鐵時代。昆山(shan)境內一(yi)共有3個地鐵站(zhan)，均為(wei)高架站(zhan)，分(fen)別為(wei)兆豐(feng)路(lu)站(zhan)、光明路(lu)站(zhan)、花橋站(zhan)，線路(lu)全長6公里，這3個站(zhan)并入上(shang)海地鐵11號(hao)線聯網運(yun)行。

　　目前，昆山已開(kai)辟(pi)了(le)從市中心以及高(gao)鐵站(zhan)到(dao)花橋地(di)鐵站(zhan)的公交車。從昆山的花橋地(di)鐵站(zhan)到(dao)上(shang)海市中心的江蘇(su)路地(di)鐵站(zhan)需(xu)要1小時(shi)，到(dao)徐家(jia)匯站(zhan)約70分鐘，車票(piao)為7塊錢。這條跨省(sheng)地(di)鐵的開(kai)通，讓家(jia)住昆山，在上(shang)海上(shang)班(ban)的人們等(deng)于過上(shang)了(le)同城生活(huo)。

　　目前，蘇州(zhou)市、無錫市都已(yi)經(jing)規劃了輕軌(gui)線(xian)路(lu)(lu)直(zhi)接與(yu)上(shang)海地鐵(tie)相連。今后，城市軌(gui)道(dao)線(xian)路(lu)(lu)互通互聯將成為發展趨勢，南京(jing)到句容(rong)、南京(jing)到儀征(zheng)、南京(jing)到安徽天長(chang)等城際軌(gui)道(dao)線(xian)路(lu)(lu)都已(yi)經(jing)獲批，預計在(zai)2015年到2020年之間陸續(xu)開建。

　　乘地鐵還(huan)是高(gao)鐵 哪個(ge)更(geng)劃算

　　坐地鐵(tie)

　　昆山花橋-上海徐家匯

　　耗時70分鐘，票價7元

　　坐(zuo)高鐵

　　昆山(shan)南站-上海徐(xu)家匯

　　耗時(shi)55或(huo)75分(fen)鐘(zhong)(zhong)（提早15分(fen)鐘(zhong)(zhong)到(dao)站，昆山南站到(dao)上(shang)海(hai)站或(huo)者(zhe)虹橋(qiao)站都是20分(fen)鐘(zhong)(zhong)， 上(shang)海(hai)站到(dao)徐(xu)家(jia)匯(hui)20分(fen)鐘(zhong)(zhong)，虹橋(qiao)站到(dao)徐(xu)家(jia)匯(hui)40分(fen)鐘(zhong)(zhong)）

　　專(zhuan)家說法

　　實現生產生活一體化

　　區域經濟專家、上(shang)海(hai)(hai)社會科(ke)學院城市化(hua)(hua)發展研究中心主任郁鴻勝認為，上(shang)海(hai)(hai)地鐵(tie)連(lian)通(tong)江蘇(su)，打破了原先大交通(tong)模式(shi)的局限，從現實(shi)(shi)意(yi)義來看，這(zhe)一(yi)舉措將(jiang)加大上(shang)海(hai)(hai)在長三角的輻射效應，并且直接(jie)帶動(dong)昆山(shan)、蘇(su)州(zhou)地區，“真正(zheng)實(shi)(shi)現了生(sheng)活生(sheng)產一(yi)體化(hua)(hua)，對未來長三角協同發展是一(yi)種促進。”

　　專家(jia)指出(chu)，城市基礎交通(tong)(tong)設施(shi)突破行(xing)政區(qu)劃隔斷，實現(xian)真正意義的(de)互(hu)通(tong)(tong)，不僅(jin)提速了(le)區(qu)域(yu)經濟一(yi)體化(hua)步伐，強(qiang)化(hua)了(le)大區(qu)域(yu)的(de)同城效應，也為正在(zai)高(gao)速發展城市軌道交通(tong)(tong)網(wang)絡的(de)全(quan)國(guo)各大城市群提供(gong)了(le)一(yi)種跨區(qu)域(yu)互(hu)聯的(de)示范。